Oprava a renovace moto zn.JAWA/ČZ

Dobrý den. Nedaří se mi poskládat motor na mou Jawu 250, typ 590. Od Pavela Hudečka, jsme na Vás dostal kontakt, že provádíte oprvy motorů. Mohl bych znát Vaší cenovou nabídku na rozložení a správné složení tohoto motoru, případně provední kontroly stavu jeho součástí? Děkuji, předem za odpověď na email: mira.mirek@seznam.cz, 603994669.

Dobrý den, jaké máte volné termíny na babetu 210 (GO motoru a seřízení) ?
Petr Nosek
po.3@seznam.cz
Děkuji za odpověď

Dobrý den na kolik zhruba přijde GO motoru na stadiona s22? jakub.macek86@gmail.com

Ahoj ,na kolik by vyšla celková renovace Jawa 20..Standa

K motocyklu MZ 250… Baterie se opravdu nechtěně vybila z důvodu chodu přístrojových hodin. Motor ale šel tiše, dodrželi jsme citlivé zacházení při záběhu. Výbrusy válců necháváme dělat v kvalitní brusírně z dlouholetou tradicí, kde určitě vědí, jaká vůle je nutná mezi válcem a pístem. Kdybychom je upozornili na nějaké „příručka říká“, tak určitě by to přes desítky let znalostí strojařiny brali spíše jako radu amatéra, který vyvrací jasně dané tolerance součástí motoru. Pánovi byla jasně nabídnuta oprava v rámci reklamace. On však svévolně provedl opravu svépomocí, a poté se domáhal abychom mu náklady na jeho opravu zaplatili. Zde jsou 2 porušení reklamačního řádu, které by okamžitě znamenaly v jakékoliv dílně úplnou ztrátu nároku na reklamaci. Startovací páka zabírala jak má, při puštěném motoru byly zuby startování mimo záběr a zabíraly hned po sešlápnutí páky, jak to má být. Soukolí otáčkoměru bylo v pořádku, kontrolujeme to. Otáčkoměr se zasekával jen kvůli ohnuté ručičce ve vyšších otáčkách, to nemá se soukolím nic společného, to buď zabírá nebo ne. Pokud se něco pokazilo, tak bychom to opravili. Jenže přivezení na reklamaci bylo zákazníkem odmítnuto, že prý je to daleko a musel by si půjčovat auto. A také potřeboval motocykl na ježdění, tak prý ho nemůže dát na reklamaci. Takže nechápeme přístup zákazníka a nepravdivou recenzi. Voříšek moto a tým.

Za mě můžu p. Voříška nedoporučit. Motocykl MZ prý zvládne a je třeba dodat celý motocykl. Už při přebírání motocyklu k opravě poslouchá na půl ucha, nedělá si poznámky a s nezájmem sleduje co ukazuji. Dle toho také oprava bohužel proběhla. Po 3 měsících, kdy jsem se v podstatě nikdy nedozvěděl v jaké fázi motorka je mi bylo sděleno, že si můžu přijet. Při přebírání motorka bohužel nešla nastartovat z důvodu vybité baterie, která byla ovšem úplně nová a hluboce podvybitá. Argument „ono se to nějak vybíjí“ Ano, proto jsem při předávání motocyklu ukazoval přepínač, který odpojí akumulátor. Doma při zkušební jízdě se ozývá z motoru cinkavý, drnčivý zvuk. Voříškem mi bylo sděleno, že neví čím to je a že on při zkušební jízdě nic neslyšel (nahrávku poskytnu komukoliv).Motor jsem tedy rozebral a zjistil, že i přes veškerá upozornění neměl píst ve válci vůli danou vyrobcem a zvýrazněnou snad na všech internetových i tištěných příručkách, byl zkrátka větší a tak se ve válci "přidíral, obrušoval, sedal si" objednal jsem tedy nový píst, ten co tam má být a je klid. Argumenty jakože to tak není, v příručce lžou a nemůže to tak fungovat apod. Nabídl jsem tedy, ať se dostaví a na vlastní oči se přesvědčí, klidně si dám tu práci a před ním válce vyměním a může se projet,odmítnutl. Motor prasácky slepen silikonem, na který bez ořezu silikonu rovnou dáno papírové těsnění a žebrování válce, samozřejmě to netěsnilo. Únik oleje, kvůli kterému se motorka dávala na repas je stále nevyřešený. zasekávající se otáčkoměr při vyšších otáčkách také nevyřešen i přes moje navrhované řešení, koupit nové plastové ozuby, prý vypadaly ještě dobře. Ve válci navíc strhnut závit na matici výfukového kolena. Spojka měla být seřízena aby při zařazení stupně sebou motorka neškubla, nestalo se tak, prý to nejde. Při nastartovaném motoru a lehkém poklesu startovací páky jdou kola hned do sebe, prý to tak již bylo a nejde s tím nic dělat i přes moje upozornění, že musí o otáčku snížit předpětí pružiny, když už to bude rozebrané, navíc startovací páka zabírá až v dolních 2/3 pohybu, s čímž také údajně nejde nic dělat, přestože tomu tak dříve nebylo.Takže za opravu 10500 + nová baterie, nový píst s ložisky, složitá oprava strhnutého závitu ve válci a x hodin práce navíc. Děkuji mnohokrát, již nikdy.

U pana Voříška jsem si objednal GO motoru na ČZ 125 typ 453, neboť první GO dělaná jinde "nedaleko Benátek nad Jizerou" byla zcela odfušována. Generální oprava panem Voříškem byla provedena ve skvělém čase a kvalitě a to včetně montáže motoru do motocyklu a uvedení celého stroje do provozu. Nyní mám již najeto cca 100 km a vše šlape jak má. Moc děkuji za celkově ochotné jednání, kvalitu práce a mohu tuto firmu rozhodně doporučit. Pan Voříšek je osoba na svém místě a to jak profesí, tak i povahou. Moc děkuji.

Dobrý večer, chci se zeptat na klik vyjde GO motoru Jawa 21?
Děkuji za odpověď...

Dobrý den, jaká je cena cca renovace motoru Jawa pionýr ? Děkuji. zdenekuz@seznam.cz..

Dobrý den Petře Z.Ano renovuji i babetty.Zavolejte a domluvíme se na podrobnějších informacích.Voříšek